京津城际让百姓步入出行快车道

8月1日是中国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通10周年之日。中国铁路北京局集团宣布，8月1日起这条繁忙铁路线上运行的列车全部更换为更先进、更舒适的“复兴号”中国标准动车组列车。（中青在线 8月1日电）

作为连接北京和天津两大直辖市的我国第一条高标准铁路客运专线，京津城际以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，深刻改变了两地居民的工作和生活。统计数据显示，开通十年来，京津城际累积运送旅客2.5亿人次。自京津城际运营以来，旅客发送量逐年递增， 2008年的日均发送量为4.9万人次，2018年上半年该数据已增至8.2万人次。

旅客发送量的不断攀升，是广大民众正在享受高质量出行服务的体现。十年来，京津城际内增动力，大力推进技术创新，用精湛技术确保运营平稳；外树形象，推出优惠卡“京津城际同城卡”，服务旅客便捷出行。京津城际连接北京、天津两大经济重镇，它的投入运营不仅使老百姓获得了快速便利的旅行体验，更促进了京津两地间经济、科技、人文资源的双向流动，服务京津冀协同发展。

十年来，京津城际铁路为服务北京奥运会、推动京津冀协同发展发挥了重要作用。以京津城际铁路为发端，京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，在京津冀地区形成半小时至一小时“高铁经济圈”。“高铁经济圈”的构建将推动当地经济发展，使更多人民群众享受到便捷交通带来的民生红利。

京津城际的开通运营不仅促进了两地的“同城化“和“一体化”，成为两地经济发展的“加速器”；而且推动了交通运输方式的一场深刻变革。京津城际铁路在确保运行安全、高效的基础上，发挥运能大、速度快等优势，有力促进节能减排，为环保做出贡献。京津城际的发展为中国高铁建设运营打标立样，助推社会发展和人民生活驶向幸福“快车道”！

2008年到2018年十年间，京津城际见证着十年高铁的黄金发展。十年间，以京津城际为起点，高铁网越织越密，横贯祖国大江南北；十年间，从消化引进吸收的“和谐号”到自主设计的“复兴号”，机车车辆装备日臻完善；十年间，从250公里时速到350公里每小时达速运营，高铁速度彰显民族实力。如今京津城际线路运行列车全部更换“复兴号”动车组列车，是对于京津城际运营十周年的最好回馈，也标志京津城际这张高铁名片开始走向世界舞台、展现大国自信。